차를 산 지 몇 년 지나면 "자동차 검사 기간이 다가왔습니다"라는 안내가 옵니다. 그런데 자동차 정기검사 기간은 최근 기준이 바뀌어, 예전처럼 만료일 앞뒤 한 달 안에 서둘러 받지 않아도 됩니다. 이 글은 자동차관리법 시행규칙과 한국교통안전공단(TS)·지자체 공식 안내를 기준으로 검사 기간, 첫 검사 시기, 조회·예약 방법, 과태료, 전기차 오너가 알아 둘 점을 정리했습니다.자동차 정기검사 기간: 만료일 전 90일부터 후 31일까지현행 자동차관리법 시행규칙 제77조는 정기검사 기간을 "검사유효기간 만료일 전 90일부터 후 31일까지"로 정합니다. 2024년 12월 개정 전에는 만료일 전후 각 31일이었으니, 앞쪽으로 두 달가량 여유가 생긴 셈입니다.이 기간 안에 적합 판정을 받으면 만료일에 검사를 받은 ..
해마다 1월이면 "자동차세 연납 신청하세요"라는 문자가 옵니다. 6월과 12월에 나눠 내는 1년 치 자동차세를 미리 한 번에 내면 남은 기간 세액의 일부를 깎아 주는 제도입니다. 2027년 1월 연납을 앞두고 신청 기간, 실제 할인율, 차를 팔았을 때 정산, 그리고 전기차 오너가 꼭 알아야 할 차이점까지 지방세법과 지자체 공식 안내를 기준으로 정리했습니다.자동차세 연납이란? 1년 치를 미리 내고 할인받는 제도자동차세는 원래 6월(1기분)과 12월(2기분)에 반씩 나눠 냅니다. 연납은 이 1년 치를 한꺼번에 미리 내는 방식이고, 근거는 지방세법 제128조입니다. 미리 낸 기간만큼 이자를 쳐서 깎아 주는 구조라, 일찍 낼수록 할인 폭이 큽니다.2027년 연납 신청 기간과 할인율연납은 1월·3월·6월·9월에 ..
날이 추워지는 첫 주에 꼭 듣는 이야기가 있습니다. "아침에 시동 걸었더니 타이어 공기압 경고등이 떴다"는 겁니다. 펑크인가 싶어 놀라지만, 대부분은 기온이 내려가 공기압이 같이 떨어진 경우입니다. 전에 휠센서 없음 메시지 때문에 TPMS 센서를 교체한 글을 썼는데, 이번에는 센서는 멀쩡한데 경고가 뜨는 겨울철 상황을 정리했습니다.추우면 왜 공기압이 떨어질까타이어 속 공기는 온도가 내려가면 압력도 내려갑니다. 벤츠 사용자 매뉴얼은 온도가 약 10°C 오르면 타이어 압력이 약 0.1bar(10kPa) 오른다고 설명합니다. 반대로 10°C 떨어지면 그만큼 내려간다는 뜻입니다. 테슬라 매뉴얼도 외기 온도가 6°C 떨어질 때마다 약 1PSI가 빠진다고 적고 있어서, 차종을 가리지 않는 현상입니다.가을 낮 기온에..
아침 기온이 영하로 떨어지기 시작하면 테슬라 오너들이 똑같은 걸 묻습니다. "주행거리가 왜 이렇게 줄었지?", "배터리 옆에 파란 눈꽃은 뭐지?" 고장이 아니라 배터리가 차가워서 생기는 정상 반응입니다. 다만 설정 몇 가지만 미리 해 두면 체감 차이가 꽤 큽니다.이 글은 테슬라 공식 오너스 매뉴얼의 '추운 날씨 모범 사례' 내용을 기준으로, 실제로 써먹기 좋은 순서대로 정리했습니다. 메뉴 이름은 소프트웨어 버전에 따라 조금 다를 수 있습니다.파란 눈꽃 아이콘의 의미배터리가 차가우면 저장된 에너지 일부를 바로 쓸 수 없습니다. 이때 화면에 파란색 눈꽃 아이콘이 뜨고, 배터리 표시의 일부가 파랗게 바뀝니다. 그 상태에서는 회생 제동, 가속, 충전 속도가 제한될 수 있습니다. 주행하면서 배터리가 데워지면 아이..
2027학년도 수능 시험일은 교육부 발표 기준 2026년 11월 19일입니다. 수능 전후로 학습용·교육용 태블릿을 중고로 넘기거나 가족에게 물려주는 경우가 많습니다. 이때 가장 중요한 건 화면만 지우는 게 아니라 계정·관리자 잠금·개인 데이터를 끊은 뒤 공장초기화하는 순서입니다. 이 글은 갤럭시·학습용 태블릿 공통 흐름을 중고 판매 전 체크리스트로 정리했습니다. 메뉴 이름은 제조사·OS 버전에 따라 조금 다를 수 있습니다.왜 초기화만으로는 부족한가공장초기화를 해도 Google(FRP)·삼성 계정·학습앱 MDM(기기 관리자)이 남아 있으면, 다음 사용자가 전원을 켠 뒤 이전 계정 비밀번호를 요구받거나 기기 설정이 잠길 수 있습니다. 중고 거래에서 분쟁으로 이어지기 쉬운 부분이라, 백업 → 계정 로그아웃·해..
아이폰에 알뜰폰 eSIM을 보조 회선으로 넣어 두고, 매달 800원짜리 알뜰폰 평생요금제를 쓰고 있었어요. 메인 회선은 KT이고, 보조는 아이즈모바일(SKT망, 음성 100분·데이터 5GB)이었어요. 기본료 7,273원에 평생 할인 6,500원과 45원이 붙어서 월 800원이 나왔거든요. 그런데 9월 사용분 청구서가 2,960원으로 찍혔고, 11월 초에는 기본 회선 설정까지 보조 eSIM으로 바뀌어 있는 걸 발견했어요. 처음에는 청구 오류인 줄 알았는데, 문의하고 나서야 할인이 끊긴 이유를 알게 됐어요.듀얼심을 쓰면 기본 회선부터 확인하세요11월 초에 아이폰 설정을 열어 보니, 셀룰러 데이터와 기본 음성 회선이 보조 eSIM(SKT망)으로 바뀌어 있었어요. 평소에는 메인을 KT로 두고 보조는 말 그대로 ..
테슬라 와이퍼는 일반 차처럼 암만 마음대로 세우면 안 됩니다. 터치스크린에서 와이퍼 정비(서비스) 모드로 암을 정비 위치로 보낸 뒤 블레이드를 갈아야 합니다. 이 글은 Tesla 공식 DIY(Model Y 한국어) 기준으로, 모드 진입 3단계·블레이드 길이·교체 순서·경고·겨울 점검을 한곳에 모았습니다. 차종·연식에 따라 커넥터 형상이 다를 수 있으니, 장착 전 기존 블레이드와 같은지 확인하세요.왜 서비스 모드가 필요한가와이퍼 암을 무리하게 들어 올리거나, 정비 위치가 아닌 상태에서 블레이드를 빼면 암·윈드실드·와이퍼 시스템에 흠집·파손이 날 수 있습니다. 공식 안내는 P 변속 → 와이퍼 끄기 → 정비 모드로 암을 정비 위치로 이동한 다음, 암을 조금만 들어 블레이드에 접근하라고 합니다. 암은 들어 올린..
벤츠 계기판에 '정차 후 엔진을 끄지 마세요'가 떴다면 12V 메인 배터리 충전량이 부족하다는 뜻입니다. 예전 글에서는 직접 바르타 AGM 80으로 교체한 경험을 적었고, 이번 글은 그 후속으로 벤츠 AGM 배터리 교체 비용·주기·절차를 공식 취급설명서와 공개된 업체 가격 사례 기준으로 정리합니다. 가격은 지역·업체·차종에 따라 크게 달라지니 비교용 참고 범위로만 봐 주세요.'정차 후 엔진을 끄지 마세요' 정확한 의미메르세데스-벤츠 영문 취급설명서(W213 E클래스, W177 A클래스, X247 GLB 등)의 배터리 메시지 표에서 이 문구에 해당하는 것은 'Stop vehicle Leave engine running'입니다. 원인은 12V 배터리 충전량이 너무 낮은 상태이고, 안내는 다음과 같습니다.교통..
1편에서는 그록봇을 쓰기 위한 최저 요금제가 X Subscription Premium이라는 것, 첫 달 22,500원에 구 Premium 환불 6,152원을 정산하면 순지출 16,348원이라는 것까지 확인했습니다. 2편의 질문은 하나였습니다. 이 구독이 차에서 실제로 통하는지, 그리고 새로 만든 영어선생님 봇이 정말 '잊어버리지 않는 선생님'이 되는지. 테슬라에 타서 직접 불러본 결과를 정리합니다.결론부터: 차에서 부르는 것은 됐고, 공부하는 방식은 그록봇 앱 직접 대화가 훨씬 좋았습니다. 그록 채팅으로 그록 봇을 부르면 그록이 중간에서 지시하고 대답을 전달하는 간접 형태가 됩니다. 그록봇 앱에서 바로 대화하니 운전 중에 옆에 영어선생님 한 명을 두고 공부하는 느낌이었습니다. 틀린 표현을 표현집으로 만들..
그록 채팅은 써봤는데, 그록봇(Grok Bot)은 다릅니다. 채팅창에서 답만 주는 것이 아니라, 컴퓨터에서 작업을 대신 수행하는 에이전트 앱입니다. 차에서 영어공부를 시켜보고 싶어서, 가입부터 결제까지 직접 해보기로 했습니다. 이 글은 그 1편, 가입·결제·환불·과금 안전장치까지의 기록입니다. 차에서 불러본 결과와 영어 선생님 봇 만들기는 2편에서 다룹니다.결론부터: 그록봇을 쓰기 위한 최저 요금제는 X Subscription Premium입니다.무료 플랜도, Plus도 그록봇이 열리지 않습니다. Premium 첫 달 22,500원, 이후 45,000원/월이 그록봇 이용의 최소 가격입니다. 더 비싼 Super·Ultra를 고를 필요는 없지만, 그 아래 플랜으로는 시작 자체가 안 됩니다.그록봇을 쓰려면 P..
비트코인이 주말 사이 8만 달러 아래로 내려갔다가 다시 올라왔습니다. 토요일 장중 저점은 7만 9천 달러 초반까지 찍혔고, 일요일 오후 현재 가격은 8만 달러대 초반에서 움직이고 있습니다. 종가 기준으로 8만 달러가 무너진 것은 아니지만, "8만 달러 지지선"이 장중에는 뚫렸다는 사실 자체가 이번 주의 분위기를 말해줍니다.이번 글은 가격 예측 글이 아닙니다. 10월 28일(현지 시간) 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 금리 결정을 앞두고, 비트코인을 둘러싼 재료들을 정리한 관전 포인트입니다.주말에 무슨 일이 있었나발단은 두 가지가 겹친 것입니다. 첫째, 테슬라와 메타의 3분기 실적이 엇갈리면서 인공지능(AI) 지출에 대한 의구심이 다시 커졌고, 나스닥은 6월 초 이후 가장 큰 낙폭(-2.6%)을 기록했습..
테슬라가 휴머노이드 로봇 옵티머스의 양산을 시작했습니다. 전기차만 만들던 프리몬트 공장의 생산 공간에서 이제 로봇이 출고됩니다. 일론 머스크는 2027년 말까지 주당 2만 대 생산을 목표로 제시했습니다. 테슬라가 자동차 회사에서 AI·로봇 회사로 넘어가는 전환점인지, 아니면 또 하나의 비싼 베팅인지, 이번 실적 발표에서 나온 사실만으로 정리합니다.무엇이 시작됐나테슬라는 주주 서한을 통해 프리몬트 공장의 전기차 생산 전용 공간에서 옵티머스 생산을 시작했다고 밝혔습니다. 이 라인에서 출고되는 로봇은 회사가 제조한 최초의 양산형 모델입니다. 현재 공정이 상용 제품 생산에 적합하다는 것을 입증했다는 평가도 함께 내놨습니다.다만 머스크는 현 단계를 초기 생산으로 규정했습니다. 완전히 새로운 제품이라 생산량 증가는..